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      意大利CEMP防爆電機(jī)

      • 產(chǎn)品型號:AC35r 80B2
      • 更新時間:2024-06-17
      • 瀏覽次數(shù):847

      簡要描述:意大利CEMP防爆電機(jī)
      CEMP公司創(chuàng)立于1954年,總部設(shè)于意大利米蘭附近的塞納哥(SENAGO),是意大利*大的防爆電機(jī)和防爆電動泵廠家之一,是球有名的防爆電機(jī)品牌之一,CEMP公司經(jīng)過半個多世紀(jì)的勵精圖治,現(xiàn)在已經(jīng)成為意大利電機(jī)和電泵制造業(yè)的,開發(fā)出了全系列的應(yīng)用于危險場合的電機(jī),例如防火、防爆、要求更加安全的場合。

      產(chǎn)品詳情
      品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)林牧漁,道路/軌道/船舶

      意大利CEMP防爆電機(jī)

       

      一、主要特點:

      (1) 功率等級、安裝尺寸及轉(zhuǎn)速的對應(yīng)關(guān)系與DIN42673一致,同時考慮到與YB系列 的繼承性和Y2系列的互換性,作了必要調(diào)整,更加有效和適用。
       
      (2) 全系列采用F級絕緣,溫升按B級考核。
       
      (3) 噪聲限值比YB系列低,接近YB系列的I級噪聲,振動限值與YB系列相當(dāng)。
       
      (4) 外殼防護(hù)等級提高到IP55。
       
      (5) 全系列選用低噪聲深溝球軸承,機(jī)座中心高在180mm以上電機(jī)設(shè)注排油裝置。
       
      (6) 電機(jī)散熱片有平行水平分布和輻射分布兩種,以平行水平分布為主。
       
      (7) 主要性能指標(biāo)達(dá)到20世紀(jì)90年代初水平。

      同步電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)一樣是一種常用的交流電機(jī)。特點是:穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速和電網(wǎng)頻率之間有不變的關(guān)系n=ns=60f/p,ns成為同步轉(zhuǎn)速。若電網(wǎng)的頻率不變,則穩(wěn)態(tài)時同步電機(jī)的轉(zhuǎn)速恒為常數(shù)而與負(fù)載的大小無關(guān)。同步電機(jī)分為同步發(fā)電機(jī)和同步電動機(jī)?,F(xiàn)代發(fā)電廠中的交流機(jī)以同步電機(jī)為主。

      二、工作原理:

      主磁場的建立:勵磁繞組通以直流勵磁電流,建立極性相間的勵磁磁場,即建立起主磁場。

      載流導(dǎo)體:三相對稱的電樞繞組充當(dāng)功率繞組,成為感應(yīng)電勢或者感應(yīng)電流的載體。

      切割運(yùn)動:原動機(jī)拖動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)(給電機(jī)輸入機(jī)械能),極性相間的勵磁磁場隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組(相當(dāng)于繞組的導(dǎo)體反向切割勵磁磁場)。 [2] 

      交變電勢的產(chǎn)生:由于電樞繞組與主磁場之間的相對切割運(yùn)動,電樞繞組中將會感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三 相 對稱交變電勢。通過引出線,即可提供交流電源。

      交變性與對稱性:由于旋轉(zhuǎn)磁場極性相間,使得感應(yīng)電勢的極性交變;由于電樞繞組的對稱性,保證了感應(yīng)電勢的三相對稱性。 [2] 


      三、產(chǎn)品分類:
      1、交流同步電動機(jī)

      交流同步電動機(jī)是一種恒速驅(qū)動電動機(jī),其轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與電源頻率保持恒定的比例關(guān)系,被廣泛應(yīng)用于電子儀器儀表、現(xiàn)公設(shè)備、紡織機(jī)械等。

      2、永磁同步電動機(jī)

      永磁同步電動機(jī)屬于異步啟動永磁同步電動機(jī),其磁場系統(tǒng)由一個或多個永磁體組成,通常是在用鑄鋁或銅條焊接而成的籠型轉(zhuǎn)子的內(nèi)部,按所需的極數(shù)裝鑲有永磁體的磁極。定子結(jié)構(gòu)與異步電動機(jī)類似。

      當(dāng)定子繞組接通電源后,電動機(jī)以異步電動機(jī)原理起動動轉(zhuǎn),加速運(yùn)轉(zhuǎn)至同步轉(zhuǎn)速時,由轉(zhuǎn)子永磁磁場和定子磁場產(chǎn)生的同步電磁轉(zhuǎn)矩(由轉(zhuǎn)子永磁磁場產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩與定子磁場產(chǎn)生的磁阻轉(zhuǎn)矩合成)將轉(zhuǎn)子牽入同步,電動機(jī)進(jìn)入同步運(yùn)行。

      磁阻同步電動機(jī) 磁阻同步電動機(jī)也稱反應(yīng)式同步電動機(jī),是利用轉(zhuǎn)子交軸和直軸磁阻不等而產(chǎn)生磁阻轉(zhuǎn)矩的同步電動機(jī),其定子與異步電動機(jī)的定子結(jié)構(gòu)類似,只是轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不同。

      四、公司簡介:

      CEMP公司創(chuàng)立于1954年,總部設(shè)于意大利米蘭附近的塞納哥(SENAGO),是意大利*大的防爆電機(jī)和防爆電動泵廠家之一,是有名的防爆電機(jī)品牌之一,CEMP公司經(jīng)過半個多世紀(jì)的勵精圖治,現(xiàn)在已經(jīng)成為意大利電機(jī)和電泵制造業(yè)的導(dǎo),開發(fā)出了全系列的應(yīng)用于危險場合的電機(jī),例如防火、防爆、要求更加安全的場合。

       
      五、產(chǎn)品范圍:

      意大利CEMP電機(jī)、CEMP防爆電機(jī)、CEMP隔爆型變頻防爆電機(jī)、CEMP、CEMP隔爆型剎車防爆電機(jī)、CEMP無火花型電機(jī)


      六、主要型號:

      A系列、F系列、D系列、H系列、F-F系列、N系列、AN系列
      CEMP AB30r 90S 4 B35 3F
      CEMP AB30r 90L 4 V1 3F 
      CEMP AB30r  71A 4 B5 3F 
      CEMP AB30r  71B 4 B34 3F 
      CEMP AB30r 112 M 6 
      CEMP AB30r 160L  2 V1
      CEMP AB30r 160L-2
      CEMP AB30r 112M 4 B5 3F 
      CEMP AB30r 63B 4 B14 3F 
      CEMP AB30r 132MB 4 B35 3F
      CEMP AB30r 132SB 6 V18 3F 
      CEMP AB35r  71B 4 B3 3F 
      CEMP AC35r 80B2
      CEMP AC 35r 80 A 4 
      CEMP AB35r  90S 4 B35 3F
      CEMP AB35r 90S 2 V1 3F 

      意大利CEMP防爆電機(jī)

      一般的無刷直流電機(jī)本質(zhì)上屬于伺服電機(jī),由同步電機(jī)和驅(qū)動器構(gòu)成,是變頻調(diào)速電機(jī)。變壓調(diào)速的無刷直流電機(jī)是真正意義上的無刷直流電機(jī),它由定子和轉(zhuǎn)子構(gòu)成,定子由鐵心構(gòu)成,線圈采用“順-逆-順-逆……”繞組,由此產(chǎn)生N-S群的固定磁場,轉(zhuǎn)子由一個圓柱體磁鐵構(gòu)成(中間帶軸),或由電磁鐵加集電環(huán)組成,此無刷直流電機(jī)可以產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,但不能控制方向,無論怎么說,本電機(jī)都是一項非常有意義的發(fā)明。當(dāng)作為一個直流發(fā)電機(jī),本發(fā)明可以產(chǎn)生連續(xù)振幅的直流電流,從而避免使用濾波電容器,轉(zhuǎn)子可以是永磁、有刷勵磁或無刷勵磁。當(dāng)作為大型電機(jī)時,本電機(jī)會產(chǎn)生自感,需要采用保護(hù)裝置。

       

       

       

       

       Deutronic SmartCharger系列設(shè)計用于對鉛酸電池和LiFePO 4電池進(jìn)行充電和維護(hù)。

      憑借其自適應(yīng)的充電和維護(hù)算法,該充電器非常適合在汽車展示廳和車間中使用。堅固且封閉的外殼還允許在汽車車間中使用。

       

      德國Deutronic德托尼克DBL1600-14-B

      專為Pb和LiFePO 4電池設(shè)計:

      高精度電纜補(bǔ)償

      通電模式:能夠再次連接深度放電的LiFePO 4電池(前提是電池中的集成電子設(shè)備允許使用)

       

       德國Deutronic德托尼克DBL1600-14-B

      自適應(yīng)動態(tài)充電算法和監(jiān)控算法:

      針對展廳的需求優(yōu)化了長期充電模式

      根據(jù)電池和負(fù)載情況動態(tài)調(diào)整

       

       

      優(yōu)化的可用性:

       

      電池的充電狀態(tài)和過程(例如供電模式)將通過RGB LED顯示

      斷電后將重建上一個活動模式

       

       

      特征:

       

      12V(14.4V標(biāo)稱)輸出電壓

      廣泛的保護(hù)和自我保護(hù)功能

      短路和反極性保護(hù)

      保護(hù)車載電子系統(tǒng)/安全氣囊

       

      產(chǎn)品型號:

       

            Deutronic DBL1600-14

       

        Deutronic DBL1600-14-B

       

        Deutronic DBL1600/3W-14-B-HAN

       

        Deutronic DBL1800/3W-14-B-HAN

       

        Deutronic DBL1200-14

       

        Deutronic DBL1200-14-B

       

        Deutronic DBL1200-28

       

        Deutronic DBL1200-28-B

       

        Deutronic DBLW1200-14

       

        Deutronic DBL1200/3W-14-B-HAN

       

        Deutronic DBL1200HV-60

       

        Deutronic DBL1050-14

       

        Deutronic DBL1050-14-B

       

        Deutronic DBL1050/3W-14-B-HAN

       

        Deutronic DBL500-14/LTC

       

        Deutronic DBL800-14

       

        Deutronic DBL800-14-B

       

        Deutronic DBL800-58

       

        Deutronic DBL800-14-M

       

        Deutronic DBL800-58-M

       

        Deutronic DBL800IP-14-M 64

       

       

      Deutronic憑借DBL系列提供功能強(qiáng)大的充電計算機(jī),適用于工業(yè)生產(chǎn)線,返修臺和車間領(lǐng)域的應(yīng)用。

       

      用于12VDC和24VDC電池的Deutronic DBL充電計算機(jī)的主要功能:

       

      100%符合機(jī)動車車載電子系統(tǒng)/安全氣囊的要求用作電池充電器,電源,尤其是大功率型號,用于緩沖模式下的機(jī)動車能源供應(yīng)(在診斷/閃存編程期間提供支持)廣泛的保護(hù)功能和自我保護(hù)保護(hù)功能,在生產(chǎn)和車間環(huán)境中均得到的汽車和卡車制造商的使用和認(rèn)可。

       

      除了標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品組合之外,Deutronic還提供可選的(即根據(jù)要求)定制的解決方案:

       

      個性化的充電參數(shù)

      定制的充電程序(用于長期充電,鋰離子電池等)

      用于低溫運(yùn)行,直到-40°C合適的變體(例如,以“斯堪的納維亞”運(yùn)行方式提供測試車輛)

      電池診斷系統(tǒng)

      再生為深放電電池充電為

      測試

      臺中的機(jī)動車輛設(shè)備提供車載兼容外部電源適應(yīng)解決方案,

      為車輛應(yīng)用提供高壓(HV)和混合動力車DC-DC轉(zhuǎn)換器或為試驗設(shè)備提供車載設(shè)備緩沖系統(tǒng)(防止在電動機(jī)啟動或深度放電的電池期間出現(xiàn)電壓降和數(shù)據(jù)丟失)

       

       

      現(xiàn)代車輛具有大量的電氣和電子組件。車輛電氣系統(tǒng)有時需要控制100多個控制單元。這些高度復(fù)雜和敏感的車載網(wǎng)絡(luò),加上大電流,對充電技術(shù)提出了很高的要求。

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      CEMP

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